{"id":296,"date":"2026-01-08T09:39:39","date_gmt":"2026-01-08T08:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/?page_id=296"},"modified":"2026-01-08T09:42:47","modified_gmt":"2026-01-08T08:42:47","slug":"29-jahrgang-stadt-und-nachhaltige-mobilitaet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/29-jahrgang-stadt-und-nachhaltige-mobilitaet\/","title":{"rendered":"29. Jahrgang \u2013 Stadt und nachhaltige Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n

7. November 2025 – Karlovy Vary<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Moderator:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dipl.-<\/em><\/em><\/em><\/em>Ing. Adam Vokurka, Ph.D., Vorsitzender des Zulassungsrates von \u010cKAIT<\/em><\/em><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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8:30 \u2013 9:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pr\u00e4senzaufnahme<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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9:00 \u2013 9:05<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Begr\u00fc\u00dfung und Er\u00f6ffnungsrede<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-<\/em><\/em><\/em><\/em>Ing. Robert \u0160palek, Vorsitzender von \u010cKAIT<\/em>
doc. Dipl.-<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em>Ing. Franti\u0161ek Kuda, CSc., Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates der Konferenz und Pr\u00e4sident von \u010cSSI<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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9:05 \u2013 9:10<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die 160-j\u00e4hrige Geschichte der Ingenieur- und Architektenverb\u00e4nde in Tschechien<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-<\/em>Ing. Pavel \u0160t\u011bp\u00e1n, \u010cSSI<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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9:10 \u2013 9:20<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Auftritte der G\u00e4ste<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-Ing. Erik Klime\u0161, Mitglied des Regionalrats f\u00fcr Verm\u00f6gensverwaltung und Investitionen der Region Karlsbad
Mgr. Radka Vladykov\u00e1, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Direktorin des Verbands der St\u00e4dte und Gemeinden (SMO)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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9:20 \u2013 9:40<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Auswirkungen der europ\u00e4ischen Rechtsvorschriften auf die Genehmigung von Verkehrsinfrastruktur<\/strong><\/strong>projekten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em>Ing. \u017danet Had\u017ei\u0107, CSc., Direktorin Sektion Bauordnung, Ministerium f\u00fcr regionale Entwicklung<\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

In meinem Beitrag werde ich nicht nur auf die allgemeine Genehmigung von Projekten der Verkehrsinfrastruktur und die Unterschiede dieses Genehmigungsverfahrens im Vergleich zu anderen Projekten eingehen, sondern auch auf die Auswirkungen der Implementierung der neuen europ\u00e4ischen Richtlinien in das tschechische Rechtssystem auf die Genehmigung dieser Projekte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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9:40 \u2013 10:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nachhaltige Mobilit\u00e4t und Energieinfrastruktur: Trends, Gesetzgebung und F\u00f6rderung von Innovationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mgr. Filip \u017de\u017eulka, Ministerium f\u00fcr Industrie und Handel, Direktor der Abteilung f\u00fcr Bauwesen und Baustoffe<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Pr\u00e4sentation konzentriert sich auf ausgew\u00e4hlte Aktivit\u00e4ten des Ministeriums f\u00fcr Industrie und Handel im Bereich der nachhaltigen Mobilit\u00e4t. Sie befasst sich mit den rechtlichen Aspekten im Zusammenhang mit der Infrastruktur f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t und dem Brandschutz von Geb\u00e4uden und stellt die wichtigsten Punkte des Nationalen Aktionsplans f\u00fcr saubere Mobilit\u00e4t vor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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10:00 \u2013 10:20<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nachhaltige Mobilit\u00e4t aus der Perspektive der Raumplanung bzw. die Stadtplanung und -entwicklung auf nationaler Ebene<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-<\/em><\/em><\/em>Ing. Jakub Kotrla, Leiter des Instituts f\u00fcr Raumentwicklung (\u00daUR)<\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Verkehrsplanung beginnt bereits bei europ\u00e4ischen Strategien und Pl\u00e4nen mit der Frage, wie eine nachhaltige und intelligente Mobilit\u00e4t verbessert und sichergestellt werden kann und wie der \u00dcbergang zu klimaneutralen St\u00e4dten erfolgen kann. Ein wichtiges Thema in diesen Konzepten ist das Thema der st\u00e4dtischen Knotenpunkte, die neben der Anbindung an wichtige Verkehrsmittel auch Pl\u00e4ne f\u00fcr eine nachhaltige st\u00e4dtische Mobilit\u00e4t entwickeln sollten. Daher ist eine Koordinierung der Ziele auf der Ebene des Verkehrsministeriums, des Ministeriums f\u00fcr regionale Entwicklung und anderer wichtig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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10:20 \u2013 10:40<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Mobilit\u00e4t in der wachsenden Stadt Potsdam – Herausforderungen und Chancen f\u00fcr eine nachhaltige Verkehrsentwicklung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-Ing. Norman Niehoff, Landeshauptstadt Potsdam, Fachbereichsleiter Mobilit\u00e4t und technische Infrastruktur<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Schwerpunkte f\u00fcr eine nachhaltige Verkehrsentwicklung in Potsdam im Hinblick auf die zunehmende Urbanisierung, Umweltverschmutzung und Mobilit\u00e4t, einschlie\u00dflich umweltfreundlicher und effizienter Verkehrssysteme. Wie lassen sich Verkehrssysteme mit Blick auf die Zukunft gestalten? Ein Beispiel daf\u00fcr ist die Gestaltung des neuen Stadtquartiers \u201eKrampnitz“.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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10:40 \u2013 11:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Verkehrsl\u00f6sungen im Zentrum von Havl\u00ed\u010dk\u016fv Brod<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bc. Libor Honz\u00e1rek, zweiter B\u00fcrgermeister von Havl\u00ed\u010dk\u016fv Brod, Mitglied des Vorstands von \u010cKAIT<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Vor zwanzig Jahren stand die kleine Kreisstadt Havl\u00ed\u010dk\u016fv Brod an der Schwelle zur L\u00f6sung dreier zentraler Probleme, die die Lebensqualit\u00e4t ihrer Bewohner stark beeintr\u00e4chtigten: das Projekt einer gro\u00df angelegten Revitalisierung der Altstadt mit dem Status eines Denkmalschutzgebietes, Verlegung des schweren Durchgangsverkehrs au\u00dferhalb der Stadt und eine geeignete L\u00f6sung f\u00fcr das seit langem bestehende Problem der mangelnden Kapazit\u00e4ten f\u00fcr den ruhenden Verkehr im Stadtzentrum und in den Wohnsiedlungen. Welche Ans\u00e4tze haben zur L\u00f6sung der Situation gef\u00fchrt? Was bleibt die Stadtverwaltung ihren Einwohnern und Besuchern noch schuldig?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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11:00 \u2013 11:20<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Einsturz der Dresdner Carolabr\u00fccke – Auswirkungen f\u00fcr das Verkehrsnetz und Planungsprozess f\u00fcr den Neubau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stephan K\u00fchn, Landeshauptstadt Dresden, Beigeordneter f\u00fcr Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Der Einsturz der Carolabr\u00fccke in Dresden machte kurzfristige L\u00f6sungen f\u00fcr den Kfz-Verkehr, den \u00d6PNV und den Radverkehr sowie den Schiffsverkehr auf der Elbe erforderlich. Der Wiederaufbau der Carolabr\u00fccke ist nunmehr als Ersatzneubau ohne Planverfahren vorgesehen. In dem Vortrag werden die Ursachen des Einsturzes erl\u00e4utert, die Herausforderungen f\u00fcr den Verkehr und der geplante Prozess zum Neubau dargestellt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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11:20 \u2013 11:30<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pr\u00e4sentation von Studentenpostern zum Thema Stadt und nachhaltiger Verkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-Ing. arch. Tom\u00e1\u0161 Pavlovsk\u00fd, Ph.D., Technische Universit\u00e4t in Br\u00fcnn, Fakult\u00e4t f\u00fcr Bauwesen<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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11:30 \u2013 12:05<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Kaffeepause<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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12:05 \u2013 12:20<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Eisenbahnknoten Prag<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-Ing. Pavel Paidar, Eisenbahnverwaltung, Direktor der Sektion f\u00fcr Bauvorbereitungen<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vorstellung des Zielzustands des Eisenbahnknotens Prag gem\u00e4\u00df der genehmigten Machbarkeitsstudie und des Schl\u00fcsselprojekts zur Verbindung des Zentrums von Prag mit dem V\u00e1clav-Havel-Flughafen und Kladno, der gr\u00f6\u00dften Stadt in der Region Mittelb\u00f6hmen. Es werden auch einige bedeutende Bauprojekte pr\u00e4sentiert, die in der Hauptstadt Prag geplant oder bereits realisiert werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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12:20 \u2013 12:40<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Magnetschwebebahn in der Ebene +1 \u2013 Chance f\u00fcr einen innovativen und umweltvertr\u00e4glichen Stadtraum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dr.-Ing. Andreas Rau, Max B\u00f6gl, Transport system B\u00f6gl- TSB<\/em><\/p>\n\n\n\n

Das Potenzial der Magnetschwebebahn Transport System B\u00f6gl f\u00fcr ein nachhaltiges Konzept des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs. Durch die aufgest\u00e4nderte Bauweise entsteht unter der Bahntrasse wertvoller Raum, der vielf\u00e4ltig genutzt werden kann.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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12:40 \u2013 13:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Grunds\u00e4tze nachhaltiger st\u00e4dtischer Mobilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n\n\n

doc. Dipl.-<\/em><\/em><\/em><\/em><\/em>Ing. Marek Drli\u010diak, PhD., Universit\u00e4t in \u017dilina<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e4sentation des Projekts WinWin4WorkLife, das von der Universit\u00e4t \u017dilina durchgef\u00fchrt wird. Es befasst sich mit einem gesunden, integrativen und nachhaltigen Arbeitsumfeld im Zusammenhang mit dem wachsenden Anteil des Homeoffice-Arbeitens. Dazu geh\u00f6rt die Mobilit\u00e4tsforschung und -analyse im Verkehrsmodell, wobei der Schwerpunkt auf der Wechselwirkung von Homeoffice-Arbeiten und Mobilit\u00e4t in verschiedenen Regionen liegt. Das Projekt umfasst die Daten von Deutschland, Finnland, Luxemburg, Portugal und der Slowakei. Dazu geh\u00f6rt auch das Projekt REMOT, das Daten aus verf\u00fcgbaren Datenbanken in eine einzige Plattform integriert, die als Grundlage f\u00fcr ein Verkehrsmodell dient.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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13:00 \u2013 13:20<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Reiseziel Klimaneutralit\u00e4t – Verkehrsmodelle als Wegweiser der Zukunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dipl.-Ing. J\u00f6rg Uhlig, PTV Transport Consult GmbH, Prokurist und Leiter des Fachgebietes Verkehrsplanung und -technik in Dresden<\/em><\/p>\n\n\n\n

Immer mehr St\u00e4dte nehmen Kurs auf Klimaneutralit\u00e4t. Umweltfreundliche Mobilit\u00e4t spielt dabei eine zentrale Rolle. Damit Verkehr klimaneutral wird, braucht es gut durchdachte Mobilit\u00e4tskonzepte, die auf soliden Daten beruhen. Mit modernen Verkehrsmodellen l\u00e4sst sich simulieren, was passiert, wenn man in das Mobilit\u00e4tssystem eingreift. Sie zeigen, was nachhaltig und wirtschaftlich ist, bevor man investiert. Dar\u00fcber hinaus helfen Verkehrsmodelle transparent zu machen, warum bestimmte Ma\u00dfnahmen sinnvoll sind. Damit wird der erforderliche Wandel f\u00fcr alle begreifbar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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13:20 \u2013 13:40<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Stadt des Konsums und der Bed\u00fcrfnisse<\/strong>
Dipl.-Ing. arch. Ond\u0159ej Busta<\/em><\/p>\n\n\n\n

Problematik rund um das historische Stadtkern einer kleineren Stadt mit einer sehr komplizierten Morphologie und einer riesigen Belastung durch Tourismus sowie mit \u00fcberlasteten Verkehrsknoten in der Innenstadt, die auf eine Stadtumgehung als Ma\u00dfnahme, die alles gut machen kann, wartet, wobei diese nie umgesetzt wird\u2026 Ist es der richtige Weg, nach anderen als verkehrstechnischen L\u00f6sungen zu suchen? Und vielleicht ist dies vielmehr \u2013 unter Ber\u00fccksichtigung der mangelnden Finanzen und der langsamen Gesetz\u00e4nderungen in unserem Land \u2013 der einzige Weg?
Und auf welchen Prinzipien kann man unter dem Druck des gegenw\u00e4rtigen Verkehrs und der zunehmenden Anforderungen der Menschen bei der Stadtplanung anlangen?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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13:40 \u2013 14:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Auswirkungen nachhaltiger Mobilit\u00e4t auf den Geb\u00e4udebestand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ing. Renata Zda\u0159ilov\u00e1, Ph.D., Mitglied des Vorstands der \u010cKAIT, Fakult\u00e4t f\u00fcr Bauwesen der TU Ostrava<\/em><\/p>\n\n\n\n

Im vergangenen Jahr trat die Richtlinie (EU) 2024\/1275 des Europ\u00e4ischen Parlaments und des Rates vom 24. April 2024 \u00fcber die Gesamtenergieeffizienz von Geb\u00e4uden in Kraft. In Artikel 14 dieser Richtlinie sind die Verpflichtungen der Mitgliedstaaten im Bereich Infrastruktur f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t festgelegt, was sich auch in der geplanten Novellierung der tschechischen Verordnung \u00fcber Anforderungen an Bauwerke widerspiegelt. Einer der viel diskutierten Punkte sind die Anforderungen an die Schaffung von Fahrradabstellpl\u00e4tzen, da diese Verpflichtung insbesondere Wohngeb\u00e4ude betrifft.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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14:00 \u2013 15:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Mittagessen<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Verfahren<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Tagungsband der 29. Jahrestagung zum Download<\/a>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n
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Veranstalter der Konferenz<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Mitorganisatoren<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Auspizien und Unterst\u00fctzung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Petr Kulh\u00e1nek, Minister f\u00fcr regionale Entwicklung
Luk\u00e1\u0161 Vl\u010dek, Minister f\u00fcr Industrie und Handel
Martin Kupka, Verkehrsminister
Jakub Kotrla, Direktor \u00da\u00daR
Verband der Regionen der Tschechischen Republik
Jana Mra\u010dkov\u00e1 Vildumetzov\u00e1, Gouverneur der Region Karlsbad
Union der St\u00e4dte und Gemeinden der Tschechischen Republik
Andrea Pfeffer Ferklov\u00e1, B\u00fcrgermeisterin von Karlsbad<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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7. November 2025 – Karlovy Vary Moderator: Dipl.-Ing. Adam Vokurka, Ph.D., Vorsitzender des Zulassungsrates von \u010cKAIT 8:30 \u2013 9:00 Pr\u00e4senzaufnahme 9:00 \u2013 9:05 Begr\u00fc\u00dfung und Er\u00f6ffnungsrede Dipl.-Ing. Robert \u0160palek, Vorsitzender von \u010cKAITdoc. Dipl.-Ing. Franti\u0161ek Kuda, CSc., Vorsitzender des Wissenschaftlichen Rates der Konferenz und Pr\u00e4sident von \u010cSSI 9:05 \u2013 9:10 Die 160-j\u00e4hrige Geschichte der Ingenieur- und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-296","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":301,"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/296\/revisions\/301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mestske-inzenyrstvi.ckait.cz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}